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固定推力球轴承的游隙是多少?

 点击:次  发布日期:2019-11-08 12:10    发布人:365bet体育在线官网

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缩小差距是好的。
推力球轴承由一排钢球(带保持架),轴环(由轴严格调节)和座环(轴上的空间,由轴承座上的孔精确调节)组成。的轴承)。钢球位于轴环和座环中。
它只能承受单向轴向载荷,不能承受径向载荷。
由于轴向载荷均匀地分布在每个钢球上,因此载荷能力增加。但是,在工作期间温度会大大升高,并且临界转速会降低。
推力球轴承不限制轴或轴承座的径向运动,而是限制轴和轴承座在一个方向上的轴向运动。因此,这些轴承通常与深沟球轴承一起使用。
在安装过程中,轴轴线和外壳孔必须保持同心。如果它们不是同心的,则应力会导致轴承过早损坏。
为消除此不良问题,请在叉车的外径和外壳上的孔之间保留0。
径向游隙为5到1毫米。
轴中心线和轴承支撑表面必须垂直,并且轴不得倾斜或弯曲。否则,轴承会因载荷分布不均而过早损坏。
要消除轴承轴的倾斜,可以使用耐油橡胶,诸如皮革之类的弹性材料,或者在推力轴承表面上使用带球形轴承的推力球轴承。
推力球轴承通常使用钢板压力机保持架。外径≥250mm时,固体保持架推力球轴承是单个轴承,根据结构可分为单向推力球轴承和双向推力球轴承。
单向推力球轴承可以在一个方向上承受轴向载荷,而双向推力球轴承可以在两个方向上承受轴向载荷。
它们都不能承受径向载荷。
推力球轴承还具有带座垫的结构。由于座垫安装表面是球形的,因此轴承是自动调心的,从而减少了安装错误的影响。
推力球轴承主要用于汽车,机床和其他行业。